Category Archives: Enjeux & Concepts

Le charbon propre : mythe ou réalité

Le premier combustible utilisé pour produire de l’électricité dans le monde est le charbon (45% de la production mondiale). Quand certains pays en consomment très peu (Brésil: 2% en raison de l’électricité hydraulique, France: 4% en raison de l’important parc nucléaire), d’autres en consomment beaucoup: 45% de l’électricité produite en Allemagne ou aux USA l’est grâce au charbon, 80% en Chine et près de 90% en Pologne…

Durable/Pas durable

Petit jeu : laquelle des énergies ci-dessous est la mieux ? Réponse a: le bois. Réponse b: le pétrole… Quelque soit la réponse que vous choisissez, vous avez à la fois raison et à la fois tort. Dans le domaine de l’environnement, tout est plus compliqué qu’il en a l’air, on ne peut pas généraliser et faire de simplifications à outrance. Découvrez dans cet article la différence entre quelque chose de durable et de non-durable.

Développement durable et théorie des jeux

Les hydrocarbures sont sur le court terme une source d’énergie abondante et bon marché (si l’on néglige les coûts cachés, aussi appelés externalités négatives, engendrées par la pollution), très efficace et cela permet de faire de gros profits. Sur le long-terme en revanche, les hydrocarbures sont horriblement cher (produit en lui-même + conséquences sur la santé humaine + conséquences sur la nature) et en quantité limitées. On devrait donc se tourner logiquement vers les énergies renouvelables. Mais on ne le fait pas. Ou pas beaucoup. Pourquoi ? C’est ce que nous allons voir au cours de cet article.

Cycle de vie

Le cycle de vie désigne l’ensemble de la vie d’un produit, de son élaboration à sa destruction. De nombreux produits consomment beaucoup plus de ressources qu’on ne le pense.

Comment contribuons-nous au réchauffement climatique ?

Dans la plupart des cas, dans la plupart des parties du monde, quand on use de l’énergie, nous produisons du co2. Diminuer les émissions de co2 pour aider à limiter le réchauffement climatique est possible, dès maintenant. C’est ce que nous allons voir au cours de cet article.

Action possible pour l’environnement

Comment contribuons-nous au réchauffement climatique ? Dans la plupart des cas, dans la plupart des parties du monde, quand on use de l’énergie, nous produisons du CO2. Diminuer les émissions de CO2pour aider à limiter le réchauffement climatique est possible, dès maintenant.

Valoriser ses déchets

Votre belle-mère vient de vous offrir un magnifique buffet en pin massif. Le seul hic, c’est que les charnières sont branlantes, la laque décrépie et que le style louis XIV ne se mariera peut-être pas très bien avec votre living high tech. Que faire ? Vexer mortellement votre belle-mère au point de ne plus jamais la revoir chez vous ? Tentant… Mais vous pouvez faire mieux comme vous allez pouvoir le lire dans cet article!

Viande

Le saviez-vous? La consommation de viande est une importante source de pollution. En effet, pour nourrir les animaux, il faut de nombreuses cultures (jusque 10 calories végétales sont nécessaires pour obtenir 1 calorie animale) notamment du soja importé du brésil. Or, la culture du soja consomme beaucoup de pesticides…  En outre, le boeuf par exemple rejette du méthane (flatulences) une importances source de méthane. Ce qui ne veut pas dire que consommer du poulet ou du porc soient mieux: le porc est un animal très intelligent, la majorité des poulets vendus dans le commerce sont de très mauvaise qualité, et les conditions de vie des poulets très mauvaises (jusque 20 poules par m² dans les batteries de poulets…).

Voitures électriques aujourd’hui en France

Aujourd’hui la majorité des voitures électriques est possédée par des entreprises ou par des collectivités territoriales : le principal possesseur de voitures électriques en France est La Poste. En effet, la distribution du courrier est particulièrement exigeante pour les véhicules : ces derniers subissent une utilisation urbaine intensive sur des courtes distances et alternent en permanence départs et arrêts. Leur consommation de carburant est ainsi couramment le double de celle d’un véhicule utilisé « normalement » et les véhicules électriques répondent bien au besoin de ces véhicules. La Poste, qui exploite aujourd’hui un parc automobile de près de 50 000 véhicules légers et utilitaires, pourrait à terme utiliser uniquement des véhicules électriques.

Pour ou contre la voiture électrique ?

Les voitures électriques semblent le mode de transport de demain, et incarnent la volonté de sortir du tout pétrole. Le Salon de Genève en est un parfait exemple, les constructeurs adoptent ce virage en proposant toujours plus de véhicules répondant aux précédentes critiques : désormais, les voitures électriques peuvent également être nerveuses et luxueuses. Ce ne sont plus seulement des citadines placides. Certains véhicules électriques deviennent attractifs. Citons notamment le Tesla Motors Roadster, voiture de sport avec 400 kilomètres d’autonomie, ou encore, prochainement, la berline série S, ayant 500 kilomètres d’autonomie…