En 2005 ont été produit 4 millions de tonnes de Diester, 36 millions d’éthanol, soit 2,5% de la consommation mondiale de pétrole dans les transports routiers : 1,6 milliard de tonnes. Seul le Brésil utilise de façon significative les biocarburants, avec 90% des voitures vendues flex-fuel roulant aussi bien au pétrole ou à l’essence.

Les biocarburants représentent, une source supplémentaire de carburants, ce qui est bien pour l’indépendance énergétique, permettant d’éviter d’être dépendant de pays « peu stables » (Russie, OPEP…). Cela étant, ils posent le problème de la production alimentaire : une voiture consomme autant en énergie que les besoins alimentaires de 4 à 5 personnes… Les terres arables sont en quantité limitées… Pour limiter de 20% la consommation de pétrole, on peut au choix décider de consacrer 100% des cultures Françaises pour les biocarburants (quid de la production alimentaire ?), ou améliorer les rendements des moteurs, enseigner la conduite souple…